　稜線上を最短距離を結ぶ江戸時代の道は、傾斜がきついものの掘割と呼ばれる方法で作られ、春遅くまで雪が残るために歩きやすく、今でも良好な状態で保存されてる。

峠道は、それぞれの藩境までが、それぞれの藩で、緩衝地帯は両藩が共同で整備したといわれる。

　江戸時代になると平和が訪れ、盛岡城の築城による仙北の人々の出稼ぎにはじまり、峠道は物資の交流がますます盛んになってきた。そして、江戸幕府から「公儀御馬買衆」や「巡見使」が訪れ、そのたびに秋田藩と盛岡藩では道の整備を行なった、そのことがさらに人や物資の交流を加速させた。

江戸の道の行程
　江戸時代に利用された道は国見峠を通る道で、秋田からは「生保内札場から六枚野の登り口まで６丁４０間、そこから六枚野の一里塚まで１１丁１３間、一里塚より坂上上り口まで１０丁４０、そこから土のぼっと一里塚まで２４丁１８間、塚より国見まで１６丁40間、国見より的方まで２７丁２０間。合わせて１２里２５丁６間、その他２里１０丁４９間で境目より南部領橋場村まで合わせて１５里５間
※歴史の道調査「生保内街道」より